Dengan pelonggaran kebijakan modifikasi mobil yang terus menerus, sekarang pemain dapat secara sah merekam modifikasi hub ban. Namun, sebelum Anda mulai mereparasi, Anda harus terlebih dahulu mengingatkan semua orang: Ketika melanggar keseimbangan pabrik asli, ingatlah untuk membuat keseimbangan baru, jika tidak modifikasi Anda hanya akan membuat mobil Anda semakin buruk.
Jadi hari ini, mari kita bicara tentang berapa banyak langkah yang diperlukan untuk memilih dan mereparasi hub roda?
Langkah 1: tentukan tujuan modifikasi
Refitting tidak akan pernah menjadi buta. Setiap langkah dalam hidup Anda harus memiliki tujuan yang jelas. Tidak pernah bijaksana untuk menyalin orang lain' kasus. Menurut karakteristik yang relevan dari produk hub roda, Anda akan mendapatkan manfaat berikut setelah refitting hub hub:
Ringan
Dalam tulisan ini, pertama-tama kita harus mengklarifikasi konsep, yaitu, massa 1kg=unsprung berat kendaraan 10kg. Semakin kecil massa unsprung, semakin kecil beban berat pada poros roda yang berputar. Fisika memberi tahu kita bahwa untuk membuat objek bergerak dari diam ke diam, semakin besar massa benda, semakin besar gaya yang dibutuhkan.
Jika teori ini diterapkan pada mobil, semakin ringan massa unsprung, semakin pendek waktu mulai stasioner. Namun, seperti yang kita semua tahu, sebagian besar hub roda asli kendaraan dikenakan biaya. Meski secara keseluruhan kekuatannya bagus, bobotnya tidak menyanjung.
Oleh karena itu, salah satu keuntungan terbesar dari refitting hub roda adalah untuk mendapatkan kinerja ringan yang lebih baik. Menurut proses penempaan paduan aluminium saat ini, berat hub roda empat dapat dikurangi lebih dari 10kg di bawah premis untuk memastikan kekuatan,
Kekuatan keseluruhan
Tentu saja, ada juga beberapa pemain yang tidak peduli dengan ringan. Misalnya, banyak pemain lintas negara dapat menerima untuk melakukan perdagangan yang lebih berat untuk kinerja kekuatan yang lebih ekstrem.
Permintaan dibedakan
Selama Anda jelas tentang metode bermain Anda sendiri, akan ada beberapa persyaratan unik untuk hub roda. Sebagai contoh, VIP, raja postur, perlu menyesuaikan tiga buah hub roda tempa untuk mendapatkan nilai J dan nilai et lebih tinggi. Untuk antar-jemput antara gurun dan batu, pemain lintas negara perlu memilih produk dengan fungsi ring anti jatuh.
Singkatnya, pastikan untuk memikirkan kebutuhan Anda sebelum mengganti.
Langkah 2: pilih hub roda dengan data yang sesuai
Setelah menentukan tujuan refitting dan memilih ban yang akan digunakan, langkah selanjutnya adalah memilih hub roda dengan data yang sesuai. Untuk bagian ini, Anda perlu memahami arti dari parameter berikut:
Diameter
Inilah yang biasanya kita sebut ukuran hub roda, dalam inci. Bagian ini hanya perlu sesuai dengan ukuran ban Anda. Misalnya, untuk ban 265 / 65r17, Anda harus memilih hub roda 17 inci yang sesuai.
lebar
Lebar hub roda, juga dikenal sebagai nilai J, terutama mengacu pada jarak antara flensa di kedua sisi hub roda. Data ini secara langsung mempengaruhi lebar ban yang tersedia. Jika perbedaannya terlalu besar, kemungkinan dinding samping ban yang paling rentan terkena langsung. Namun, jika Anda dengan sengaja mengejar efek ini, itu masalah lain.
Mengimbangi
Konsep ini berasal dari bahasa Jerman einpresstiefe (singkatnya ET), yang secara harfiah berarti" menekan kedalaman" ;. Secara khusus mengacu pada penyimpangan antara bagian hub yang dipasang dan garis tengah pelek roda, dalam mm, yang dibagi menjadi nilai positif, nol dan negatif.
Penting untuk lebih memperhatikan bagian data ini ketika memilih produk yang sesuai. Nilai et menentukan apakah hub roda mengganggu pelapis dan fender kendaraan. Jika nilai negatifnya terlalu besar, hal itu juga dapat meningkatkan beban pada poros gandar dan perangkat kemudi karena tuas torsi terlalu lama.
Pada saat yang sama, juga perlu mempertimbangkan pengaruh nilai ET pada rem selama proses refitting. Jika rem empat piston atau bahkan enam piston akan diganti, ruang yang disediakan oleh hub roda harus ditingkatkan dengan peningkatan kaliper rem, jika tidak, kaliper rem akan bergesekan dengan hub roda. Perlu dicatat di sini bahwa semakin besar nilai ET hub, semakin besar ruang di dalam hub.
Jarak lubang
Artinya" PCD" ;, unit adalah mm. Mengacu pada diameter antara baut pengunci di tengah hub. Misalnya, 5x110 berarti PCD hub ini 112mm, dan ada 5 baut di lubangnya.
Dalam hal keamanan, disarankan untuk memilih produk yang sama dengan data asli untuk refitting. Konverter apa pun mungkin memiliki potensi bahaya keselamatan.
Lubang pusat
Lubang tengah digunakan untuk memperbaiki dan menghubungkan dengan kendaraan, yang merupakan posisi tengah hub roda dan lingkaran konsentris hub roda. Diameter posisi ini akan secara langsung mempengaruhi apakah hub sejalan dengan pusat geometris. Jika lubang tengah terlalu besar, cincin peredam tengah digunakan untuk mencapai kesesuaian yang sempurna. (tentu saja, kami juga tidak' t merekomendasikannya juga.)
Sebagian besar data di atas dapat langsung diterapkan ke spesifikasi pabrik asli untuk dipilih, tetapi nilai J dan nilai et perlu disesuaikan sesuai dengan kebutuhan Anda sendiri. Selain itu, untuk beberapa teman yang ingin mengganti hub roda yang lebih besar dari ukuran pabrik asli, mereka harus melakukan trade-off tertentu dalam konsumsi dan berat bahan bakar.