Jika pemilik mobil membeli satu set roda tempa untuk dimodifikasi, pemilik mobil juga perlu memahami lubang CB, yang juga merupakan struktur roda yang sangat penting.
Lubang CB juga disebut cincin perantara. Selain diameter hub konvensional, lebar, jumlah lubang, nilai PCD dan nilai ET, itu adalah cincin yang diselubungi pada kepala gandar saat hub dipasang.
Hub roda yang ditempa menggunakan sekrup untuk memperbaiki pelek, dan cincin tengah berlengan pada kepala poros, yang memainkan peran tetap dan stabil, yaitu melalui cincin tengah dan kepala poros dari setengah poros. Diameter kepala setengah poros asli sama dengan diameter cincin hub asli, sehingga hub asli dapat dipasang.
Ketika pemilik mobil membeli satu set hub dengan cincin tengah lebih kecil dari diameter kepala gandar, itu tidak dapat dipasang.
Jika satu set hub lebih besar dari diameter kepala poros, hal lain yang perlu dipinjam saat ini — Wheel Center Hubring, yang merupakan cincin pereduksi yang sering kita dengar, untuk memperbaiki kepala poros dan hub.